理解飞凡R7：配三联屏，轴距2950mm，扭矩450N·m，性价比高不高

本期造就了一款有别于掀背的设计车上身的设计并且装设有无框的设计车上门的新能源汽车上，它就是飞凡R7 2023款 后驱中门霸Pro特别版，这款车上指导价29.99万，出发点上是一款之中大型SUV，具有2950mm的旅行车以及450N·m的扭矩，这个内置相较于同级车上型来说，处于之中等偏上的水平，那么这款车上其他方面的水平又如何呢？配得上29.99万元这个定价吗？下面就让笔者带你详细的了解一下。

车上头均的之中网，是有别于了新能源汽车上从前相当常用的封闭的设计的设计，但是鳃椭圆形的分流样的设计，搭配分体的设计的LED大灯的设计，还是为整车上增添了不少的运动感和标榜感，车上标LOGO装设在车窗前端的左边上，相当与众不同的同时，造就了相对于优异的辨识度，另外，前包围左边的开口处，镶嵌了一段圆孔的天窗，这段天窗有认真熏黑解决问题；灯光上，是给予了自适应近远光照明灯和日行灯等功能，并且大灯可以同步进行高度调节。

车上身均是有别于了掀背的设计的设计，与之搭配的是无框的设计的车上门和隐藏的设计的车上门把手，彰显借助于了相对于中年、相对于标榜的的设计美感，连续性是偏向跨界车上型的的设计迈进，前翼子板左边还认真有相应的细节装机缘巧合；尺码上，车上身的长度有4900mm，宽度1925mm，高度1655mm，前后的旅行车有2950mm，离合器上，前后分别是装设了麦弗逊的设计独悬（前）和多连杆的设计独悬（后），这套前后双独立离合器内置的轻量化短暂性行程连续性是相当温和的。

内机缘巧合均的装潢，米色主要是以棕色大多，在大面积棕色的铺设下，必需填充的黑色则充分发挥了相当优异的别致效果，丰富多彩了视觉效果之中的层次化乏善可陈，方向盘是并排的设计的样的设计，给予多功能控制和加热等功能，包裹的是真皮涂层，质感相对于优异，装设有怀挡的设计的反向拨杆，CRT仪表盘的尺码有10.25英寸，和15.05英寸的CRT之中控中门以及12.3英寸的CRT副驾中门，组合成水平三联中门，装设摩托罗拉骁龙8155芯片和NVIDIA DRIVE Orin™芯片，信息化乏善可陈相当好。

动力上是装设增益250kW（340Ps）的机械设备，人口为129人后驱，扭矩450N·m，使用电动车上单速WD同步进行传动，由于传动结构相当简单，所以在巅峰期先决条件的加速上其实是具备了一定的竞争优势，推背感是相对于明显的，不过随后在之中后段的动力乏善可陈上，则相对于陡一些，无法过分的激进，路程加速一共用时5.8秒达成；装配容量77kWh的三元太阳能电池，纯电续航为551km。

总结：飞凡R7 2023款 后驱中门霸Pro特别版，出发点是一款之中大型SUV，在内机缘巧合上也展现借助于了较为优异的标榜感和科技感，巅峰期先决条件的加速度是相当具有吸引力的，各位觉得颜值和性能的综合水平如何呢？能否契合日常的货车上所需呢？有意思的朋友不妨去试驾领略一下。