开不一样的车上，听一样的歌

但是Josey女士固执地说我们，“全球性的商品对于好笑声的期望归根结底还是相同的”，“好笑声就是好笑声”。

简而言之，Bose更换和出品的货车音箱种系统都会一如既往地尽力 Bose 标准，传递笑声的力量。

“至真重现艺术家原先录制时的过场”，这是 Bose 博士建立一些公司时的愿景。为此，Bose 尽力不懈地把物理现象种系统内部设计创新广泛应用货车上。

相较大家庭的状况，货车纯净有所谓的占优，比如胎噪、路噪、风噪和各种复杂的反射，但是另一层面，货车音箱也有自己的绝对优势：固定座位。

因此，Bose 也都会针对多种不同的座位并用线性和音轨种系统内部设计同步进行音箱更换，让驾乘者拥有更好的回想领略。另一层面，Bose 也都会在过场层面继续探索未来的人机客舱对于音箱层面的期望，构筑出属于自己多种不同领略。

早先几年，知名音箱国际品牌在货车端的出现愈来愈常规转化成。事实上，Josey女士也不相信这是近现代独一无二的现象，因为这种情况在全球性范围内都显得非常普遍。

电动货车和人机货车的普及，商品的期望日趋从续航这些基础建议，日趋改善到了客舱和音箱这些Entertainment领略功能，这让车企都会非常注重这层面的投入。

这对于很多传统的音箱制造厂商来说，也是一个千载难逢的空都会。

在Josey女士只不过，相比于更多非常年短、非常倾向于位数消费定位的一些公司，以 Bose 为代表的传统音箱制造厂商似乎在黄金时代下更有绝对优势。

这些后起之秀们，他们拥有的该软件绝对优势多半并非针对物理现象本身。而传统的音箱制造厂商在拥有主要用途针对音轨的该软件线性积累的同时，在显卡层面正因如此过硬，而且还有很强的IT导入并能，对于效果改善的为了让非常相比。

在 Bose 只不过，喇叭的局部、种系统的更换以及该软件线性等等，这些IT及种系统内部设计的建构，才是 Bose 让笑声显得有力量的似乎神力。

公平竞争，直到现在看起来都会是未来 5-10 年时间那时候，围绕在货车和货车音箱应用领域那时候不变的主题。不过很显然，Bose 也不都会畏惧任何形式的公平竞争，因为这可以促使大家不断改善种系统内部设计。

共享更多的使用情景和领略，改善IT种系统内部设计，匹配货车的更新换代，这些多层面的改善和变转化成在未来都会视为货车音箱制造厂商们的争夺重点，也都会是商品们获得新奇领略的基础——从这个出发点上看，我们情况下说现如今的商品们，何其偶然。