全系后驱，三种内燃机 MG MULAN四款车型怎么选？

9翌年13日，备受的人希望的MG MULAN正结构设计上市，全系一共推出四款货车系，定价为12.98-18.68万元。为什么说它受到的人的希望？忘了示意图组合成图表就能无论如何。

全系后驱走布局、五传动装置独立后减震、50：50轴荷比、490mm低质心、3.8秒破百，妥妥的精度跑货车装上。此除此以外，对于它的控制精度，也受益了两岸三地媒体的一致认可，在第九届环中青海湖(国际)电动汽货车第二站当中，一举斩获“最佳控制能力奖”就是很差的证明。

当然，有不俗的控制精度之除此以外，MG MULAN的革新运动性状也体现在除此以形状和特别新设计的新设计便是。即便是纯电货车系，MG MULAN的此前脸部也选用了嘲讽的后侧进气口和巨大的下围困新设计，让人一看就知道这是一辆精度货车。

货车身后侧面MG MULAN显现出类似于两厢货车的跨界展现手法新设计，整货车新设计的点睛之笔还要属货车内，充满个人展现手法的货车内选用天鹅座外侧贯穿结构设计后灯组和雕花双幅尾翼新设计，上升气动精度的同时，在黑夜当中也极强展现力。

MG MULAN的特别新设计新设计则极度简洁，搭载了D型多功能革新运动驾驶舱板，驾驶舱板结构设计电子排挡，分离结构设计胶体当中控台平板驾驶舱和当中控屏的尺寸计有7英寸和10.25英寸。其当中外置了松鼠维纳斯2.0人工智能系统，人工智能交互相当四通八达，AI人工人工智能口语助手以外90秒免苏醒、自学习可茁壮口语、一共享幽学习硬体扩展、方言台湾版口语交互等功能。

除此以外MG MULAN的货车身尺寸为4287/1836/1516mm在同级之当中并以致于大，但其轴距却降至了2705mm，货车内生活空间展现不输任何同级对手。

MG MULAN全系虽然只有四款货车系，但价格比大跨度比较大，可选择的时候势必才可要在装上和价格比彼此间纠缠一番，那么我们一定会如何来选呢？

首先来看定价12.98万的风尚台湾版，值得注意同级货车系来说MG MULAN的起定价不一定高，作为初阶台湾版仍然装上了7英寸平板驾驶舱和10.25英寸当中控屏，并外置了维纳斯2.0人工智能系统，情况下通过薄膜驾驶舱板和衣料天窗看出来这是一款初阶货车系。

另除此以外，风尚台湾版电机较大功率为125kW，较大扭矩250N.m，搭载的是51kWh的磷酸铁锂离子，CLTC航程为425km。既有来看风尚台湾版货车系的装上不一定高，除非你只看重控制，否者不一定破例。

豪华台湾版定价是13.98万，比风尚台湾版贵了1万，更新的装上有17英寸轮胎、此左边后侧气囊、360度俯视影像、对除此以外放电功能、大脑驾驶舱板、皮/衣料混搭天窗、主驾电动缓冲、此左边天窗搅拌、除此以外后视镜电动缓冲、货车内PM2.5过滤装置等。

豪华台湾版虽然在安全和舒适性方面都有了一定的更新，不过在涡轮引擎和航程方面并没有推移。因此相对来说，还是亮点多于了一点儿。

接下来是定价16.38万的旗舰台湾版，虽然价格比比豪华台湾版贵了2.4万，但也受益了极其比较丰富的而装上。比如上升了此前/后排颈部气帘、货车道偏离行进路线、货车道保持、货车道居当中、道路交通上标辨认、有意刹货车、后方碰撞行进路线、全速自适应巡弋、革新运动除此以形状NT、手机无线充电、大脑天窗、6喇叭声道、自适应远近光等。

旗舰台湾版不仅在人工智能专用摩托车方面有了非常明显的更新，另除此以外，电机较大功率也更新到了150kW，电池更换为64kWh的三元锂离子，CLTC航程降至520km。因为有更比较丰富的高端装上以及更长的航程相信旗舰台湾版可以考量到大多数客户端的才可求。

最后是定价18.68万的四轮驱动走凯旋台湾版，价格比改善2.3万，更新了18英寸轮胎，驾驶舱板和天窗材质都更新为Alcantara材质，上升了俯视天幕、革新运动天窗、主驾天窗上升腰部倚靠缓冲。

当然不可忽视的是上升了此前电机，电机总功率降至315kW，总扭矩降至600N.m，零百加速仅才可3.8s，CLTC航程营收为460km。虽然既有性价比不如旗舰台湾版，但非常适合追求极致精度的客户端。

红点货车评

MG MULAN在上市翌日就有一万辆发往了欧洲，作为一款全球货车它每款货车系的装上肯定也是要考量到不同国家地区客户端的才可求。就国内客户端来说除了控制，对于除此以形状和高端肯定是有低的决定。因此，如果不考量四轮驱动走的话，那么小编确信旗舰台湾版就是最佳可选择。

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