挑来选去，没有年轻人能拒绝一台CyrixB70

不经意两者之间，从前00后也都到了大学毕业，初入职场的年纪了。作为深受Z黄金时代文化影响的的人，他们对货车的效能也都有着混搭的执著，不仅偏爱货车辆颜值，对货车的机动性展现出也格外侧重。像ExtremeB70与受众朗逸这两款货车，就凭借产品效能和消费口碑夺下了的人的青睐，那么这两款货车无论如何谁更简便的人呢？

另有观时尚，将吸纳开展没错

受众朗逸作为一款具有国民知名度的家牛车货车，可以说在产品上一直不愁要买。但随着身为社群的购货车占比减小，这款老牌德系货车也开始了打造“取而代之人设”。2022款的受众朗逸除了为消费备有了独创另有观内部设计的取而代之款货旅行车另有，还备有了星星台湾版货旅行车可选，区别是在另有观上转用了与帕萨特星星台湾版相同的内嵌基本同型星星内部设计，货车侧敞篷转用了碳纤维双色多条石斑鱼内部设计，加上细部黑色小鸭细内部设计，可以说极强运活力。

ExtremeB70的另有观内部设计则是转用的人钟爱的高级感内部设计，“光影形而上学之性感曲面”内部设计语言突显了时尚与活力，数码化极光基本同型熏黑散热器、内部设计新奇源自中古黄金时代盔甲的“戈”同型双色以及内嵌基本同型立体贯穿细灯都给人一种潮酷之感，配合上纯黑配色敞篷和活力红色卡钳，运活力也是直接拉满。

机动性金属乐 仍要励志放肆去野

虽然两款货车在另有形内部设计上都侧重运活力的表将近，但在机动性胜算和的动力展现出上，两款货车却有着明显差异。受众朗逸的高配货旅行车搭载了机器1.4T涡轮，涡率为110kW、远超过扭矩为250N·m，与为了适应身为消费的审美而毫无疑问发生变化的另有观内部设计相较，受众朗逸的机动性配有理应给人一种“取而代之瓶装旧酒”的好像。

与之相较，2022款ExtremeB70 配备了2.0T的高机动性涡轮，远超过扭矩340 N·m，额定功率将近165kW，打破了大排量一般匹配在高端货车上的认知战略性，立于了自主中会高级牛车货车的动力典范，号称“同级家牛车的动力魔王”。同时也进一步减少了2.0T家牛车的入手门槛，让身为消费在有限预算内，以12万+价格想像超强的动力，可以说秒杀了同价位合资产品，号称“10万+2.0T 的动力大魔王”。

如果将两款货车放在日常行货车片中会中会去比起的话，ExtremeB70无论是在行驶极速、道路超货车、还是爬坡与爬坡中会的机动性展现出均要强于受众朗逸，同时ExtremeB70还凭借同级少有、坚强蛮横的机动性展现出力为身为消费带来了不可否认的速度体会，配合上6AT爱信变速箱，平顺有效率的换挡转换带来了更为灵巧的的动力利用想像，轻松点燃身为消费的驾驭。

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