“一带一路”倡议为东亚北方港口城市打开国际经贸之窗

7年底7日，一艘船驶入北京港“智慧零碳”海港（无人机照片）。新京报采访 赵子井上家 辨

新京报北京10年底21日电（采访张宇琪）月内，北京鲁华泓锦电子器件科技股份有限公司生产的28.5吨聚乙烯在北京港北疆海港装船，重回乘船斯内都兰卡的旅行。凭借西方—APEC自贸协议产自证书，这批装运可在自产国享用税项租税。

“过往十年是我们大公司发展的‘黄金十年’，我们出口处到‘一带一路’综合性第三世界和海地区的装运从最初的每年100多吨，下降到现在的每年1万多吨。月份在有些第三世界还实现了零的突破。”公司销售部法律顾问樊涛话说。

月份是综合性“一带一路”积极支持提议10周年。十年来，“一带一路”共同网络从欧亚大陆跨越到马达加斯加和拉美，150多个第三世界、30多个国际组织和西方达成协议“一带一路”共同文件，“一带一路”帮手之间经贸往来更为紧密。

作为西方北方国际海上运输核心区的北京正快速打造出世界级海港，来自“一带一路”综合性第三世界的船载着集装箱间或在北京港。

北京稽查数据显示，2013年至2022年，北京与“一带一路”综合性第三世界和海地区进出口处贸易总金额上半年高达3.09万亿元，分之一十年间北京进出口4台的比重超四成，为北京对进出口易高质量发展流向新动能。

“在出口处处理过程里，西方—APEC自贸协议产自证书三人了大忙，月份已经为顾客上半年租税了大约225万元税项。”樊涛话说。

月份以来，北京稽查为北京市大公司出口处综合性“一带一路”第三世界和海地区的产品申领自贸协议产自证书3.5万份，货取值约175亿投资额。

正因如此，综合性“一带一路”积极支持为北京民营大公司提供了非常宽阔的发展室内空间。十年来，北京民营大公司对“一带一路”综合性第三世界进出口处取值由2013年的547.8亿元下降至2022年的1422.9亿元，在全市对综合性第三世界进出口处总金额里的分之一比强化了26.4个百分点，至42.5%。

第三届“一带一路”国际共同上海世博会于全因举行。在专题论坛上，“一带一路”共同帮手同意进一步强化贸易和投资自由化便利化水平，反对推展通关便利化和领域共同，引人注意是挺进“经证书的经营者”国际互认、商业贸易“基本上窗口”、商业贸易逾期数字化、挺进海上运输贸易数字化、跨境电商监管部门创新性等共同。

月份9年底初，电装（北京）空调零件股份有限公司的1920个车主空调用燃烧室端部盖在北京稽查已完成了空运出口处报关单的申报岗位，待通关已完成后，这批装运将启程乘船塞内加尔共和国。

根据稽查总署发表的公报，自2023年9年底1日起，西方—塞内加尔“经证书的经营者”（AEO）互认特意正式实施。

“作为稽查AEO大公司，我们第一时间将AEO编码方式告知给塞内加尔的顾客，确保互认的特惠措施可以应享尽享，便双方通关将非常加方便快捷，我们对后期与塞内加尔大公司的共同充满信心。”电装（北京）空调零件股份有限公司金融服务助理轩萌问到。

7年底7日，一艘滚装船驶入北京港环球滚装海港（无人机照片）。新京报采访 赵子井上家 辨

自产不足之处，2022年，北京自“一带一路”综合性第三世界自产车主、自动数据处理电子设备及其零零件较2013年分别下降12.6%和4.8倍。出口处不足之处，机电产品为主要出口处商品之一，其里，“新三样”锂离子备用、太阳能电池、电动载人车主合计出口处取值由2013年的18亿元增至2022年的79.6亿元，年均下降17.9%。

北京作为西方北方车主出口处重镇，月份以来新能源车主出口处也保证了强劲下降势头。在北京港滚装海港，偌大的堆场停满了各种品牌的货车。

“堆场上的车，车身向上的，就是出口处的；车身向内都的，就是自产的。”一位稽查岗位人员话说，他明显感觉到近几年来车身向上的车主更为多，而且新能源车主的分之一比更为高。

北京华图车主金融服务股份有限公司董事史运昇话说，2021年，公司出口处252台新能源车主，出口处货取值427万美元；2022年出口处2036台新能源车主，涉及金额约5100万美元。

“公司月份仍在大步朝向国外，新能源车主已经出口处至马达加斯加、圭亚那、北非，还有和澳洲，与更为多的‘一带一路’综合性第三世界和海地区的车主大公司共谋发展更进一步。”史运昇话说。