鸿海线上发布23年计划，主打元宇宙及新能源车用系统|百能云钛合金

工研院于从前召开线上发布不会，由总经理刘扬伟阐明2023年公交系统六大持续发展主轴。他对此，由于行膨、通胀率、月初非典间投入生产较高的人事成本将浓缩毛利率，本年公交系统优先目的仍为EPS极大化，希望在本年交投较具同样状况下，仍能带入不止更是多利润。

首先，工研院年中提高不自行讯系统（ICT）一新技术基本工不自、增强创一新能力，并将典范行到到一新工业，同类型已有几个运输业群开始投入生产电动汽车就其领域。本年除在电学领域不会有很大成果，也不会年中持续发展近似于Show（XR），以外扩增Show（AR）、虚拟Show（VR）与混合Show（MR）较硬硬件领域。

另外，在需求需求快速的持续发展下，刘扬伟指不止，工研院前年AI领域程序单价量已翻倍，迄今此一新厂商单价一新厂商销售已占整体领域程序达2成，在短期内本年不会有更是多以AI算力为典范的领域程序及高速GPU（HPC）年初上市。

第二，电动汽车运输业部分，工研院将积极蚕食北美电动汽车结构设计，除了增大一新电控及射频一新厂商线外，也不会展开电芯、锂电池包测试解析及所制造。而自驾牵引机的整车和换电锂电池硬体，本月即将在阿肯色州一新厂生产，刘扬伟对此，本年将有一新零件及整车组装支助电动汽车一新厂商销售。

刘扬伟指不止，工研院前年消费性零件一新厂商销售已达200亿元，除了现有有零售商年中增大单价，随着近年就其结构设计效益逐步显现，在短期内本年将有显著的持续发展。同时，和水力长子中心预定第四季完成首条产线下线，电动巴士用的LFP电芯预定明年第二季进入量产，迄今均按计划完成中。

导体之外，工研院前年有不错成果，以外与电动汽车伙伴成立IC外观的公司、签订MOU持续发展导体所制造，中美伙伴也获颁伊朗政府高度支持，本年将之前推动与合作伙伴关系合作伙伴。而系统级元件（SiP）一新厂商及先进下半年成果顺利，将聚焦零售商开发计划、量产准备及上下游供应链合作伙伴。

消费性导体外观设计之外，刘扬伟预定未来2年在消费性导体场景将进入密集外观设计导入周期，本年不会有一些一新厂商启动开发计划。此外，用于电动汽车逆变器的第二代1200V 800Hz碳化硅转速硬体、电动巴士照明次系统的一新核心、LED驱动IC的整合方案，将年初导入零售商端。

此外，消费性芯片的开发计划较硬、领域软件将建起启动，工研院本年将年初仿效消费性RISC（MCU）及系统单芯片（SoC）的开发计划外观设计与解析。刘扬伟对此，导体一新技术与产能有较长的建设周期，不会务实推进每个进程。

较硬体之外，刘扬伟对此，电动汽车较硬体自前年底已开始带入一新厂商销售，本年将之前与伙伴开发计划智能座舱、电长子电气核心（EEA）核心与各项较硬体解决方案，同时提高在车联网的典范建设，年中持续发展消费性模拟器HHEV.OS，来出发点较硬体概念电动汽车目的。

另外，行用人工智能及生成式AI的领域，将减小元宇宙素材生成成本、快速元宇宙持续发展，让工研院更是多品牌零售商推不止更是多VR、MR、AR一新厂商。刘扬伟指不止，工研院本年将增强在AR眼镜的素材，应可掌握一新领域及一新技术带来的的持续发展机不会。

全世界结构设计之外，基于当前国际战局，工研院将不单是完整的全世界结构设计来发挥优势，并与零售商合作伙伴、依产能最适化准则完成结构设计。此外，工研院不会以营运本地化（BOL）一新领域之前开拓一新需求，与除此以外伙伴合作伙伴打造具坚韧的供应链，协助除此以外带入经济的持续发展，共享的持续发展果实。

最后，工研院高层分管绩效本年开始与ESG出发点中连结，并年中不断完善劳动者规章，以外修订的公司行为规范、理订责任标准，并公布工研院劳动者人权专章。而据悉已同月与开发计划不自本成立绿能投不自模拟器，早先将在文化界扩大参与可持续供应、储能等项目，一同供应链完成可持续转型升级。

*举例声明：文章来源于网络，如有歧异，请直接联系留言板。