让飞机给 特高压线路做“CT”

湖北日报讯 （记者潘一苇）特高压电缆线东路很多地处偏僻，人工大修艰难。亦同，欧美电科院武汉分院与国网空间内应用公司合作，在国内外首创了一套一般而言于运输机带电发包的电缆线东路X射线监测控制系统，特高压线东路就能经常得到运输机带来的“CT”诊断，保持健康。

用X射线监测可以很直观地发现特高压导线、金具的结构上毛病，然而，习惯X射线监测方式只能等停电大修期集中监测，在世界上有限。让运输机带上X射线监测仪器透过带电发包，就能克服这一解决办法。

欧美电科院高压所带电发包应用室高级工程师潘勇介绍，运输机都会悬停在线东路上方30～40山坡上，用绝缘吊索将发包人员和X光仪器放进带电运行的线东路上，线上发包人员在特高压最弱电磁环境中无线操纵监测仪器。

这一过程有很多新发展。“特高压线东路电压等级高，无防盗的电子仪器主动出击北边，都会受到最弱电磁环境的干扰，甚至毁坏电东路板。”潘勇说。此外，最弱电磁环境也都会干扰无线通讯，远程操纵仪器和图像链路应用只能过硬。

欧美电科院在研究运输机带电发包层面有优势，位于南康的电网环境保护国家课题实验者室，是国内外不错的运输机带电发包远海场，长年，这里透过了大量实验者和受训，在关的应用、金属制、标准层面获得有所突破。该院研制了等电化学发包防盗装备，给X光仪器装上了屏蔽层，可符合实际运用。

现阶段，这项应用已在实验者室完成试验，可运用于交流活动1000千伏、直流±1100千伏及以下电缆线东路带电发包，填补了国内外外填补。