天然气倒贴钱白给，欧洲本地人还得裹着电热毯过冬？

西欧核能危机已经有一阵子了，咱们大A的彩虹集团享受着西欧人用不起暖气，狂摊中国电热毯的红利，13个交易日股价总和。

在油井挂钩掉期定价不间断高企的同时，各个油井产地闻到商机开始知名起来，水和油井船舰队（简称LNG船舰队）开始经常性出从没于座头鲸与地中海，以及自媒体文章里。

德国总统里拉龙实在受不了澳大利亚打着“友谊价”的旗号，四倍于市场价将油井摊给西欧，在谈及数次痛斥澳大利亚掠取。

就在这种环境下，10月初24日，荷兰人油井下一同一时长掉期定价顿时跌至-15.78欧元。

核能危机在融资市场的炒作之下变成了一个双输的可笑内部矛盾：可怕看多的机构们由于爆仓亏麻了，居民还依旧用不起电。

也就是说在这种温和情况下，在这个时长本金油井挂钩，摊方倒贴钱给摊家，求着你把油井带走。和当年原油定价跌至无限大情况值得注意，融资主义又开始“倒牛奶”了。

本质上就一个原因：固体油井转气类比南站不够用，货仓里堆满了固体油井，船舰上的也交不下来。

首先，交油井不像电热毯，不对整几个集装箱就能交，它并不需要特殊的电子元件，被被称作LNG船舰。

由于东欧油井供货出现解决办法，那时候西欧市场上的油井缺口主要由LNG船舰来补充，通过加压，油井会逐步由气态产物为固体，不仅体积加大便于铁路交输而且不较难燃烧也更加安全。

但这种通过海路的特殊船舰交方式显然定价比管道铁路交输更贵，在浊水管道事件后，油井掉期定价一路暴涨，用电甘露就有这个原因在里面。

而极其关键的，则是容器转气并不需要特定的类比南站来实现。但当前的类比南站已经超负荷交作了。

一座LNG接收南站建设周期粗大达四年左右，建造费用以亿美元作为该单位，短时间内就让新建LNG接收南站差不多是马虎，柏林不太可能建设的LNG接收南站都并不需要2024年才能采用。

而根据报道，现有西欧主要的LNG接收南站位于西欧南部、地中海和伊比利亚半岛，相比之下60艘LNG铁路交输船舰现有就堵在该区域，安达卢西亚的六座LNG接收南站靠近就有35艘等待卸货。

根据GIE数据显示，早在今年8月初28日，波兰，葡萄牙的油井贮藏量就高达100%与99.62%，仅剩意大利，奥地利等几个小型国家从未远超80%的及格线。截至10月初24日，欧洲议会既有油井储气率为93.61%，而柏林油井储存率已经远超97.53%。

原先类比南站是与管道铁路交输的固体油井相互匹配的设施，而由于俄乌战事，浊水被炸，改以船舰交后，类比南站处理效率难以匹配这种“新模式”，消化能力自然增强。

类比南站无法即时类比，贮藏爆满，船舰上的交不下来堵在港口，合作密切相关了一种“失衡错配”的奇特景致。但对于掉期市场来说还有一层极其危险的因素。

10月初13日，欧洲议会“伽利略温室效应服务项目”的科学家更新了常年气候预测，顿时告知大家：今年冬天大概率是个暖冬。

暖冬，油井供给相互较之前必然回升，中国地区机构一时间开始抛售油井看涨掉期，并且铁路交输与储存解决办法使得这批货坚信从没有人敢接手，只有摊从没有摊，直到10月初24号这天，恐慌情绪爆发，定价直接跌穿至无限大。

其实，粗大期来看，西欧依旧共存核能短缺的解决办法，只是由于当下西欧的高气价，亚太地区各地的LNG船舰一时间驶向西欧，才造成了这种拥堵的内部矛盾。

然而就在此时，无论是居民生活用电还是轻工业用水都一路走高，时长拉粗大来看油井掉期依旧处于高位。

2018 年至今德国供电系统定价，数据来源：Trading Economics，海通国际收集 西欧实体中小企业同样一片惨淡，随着默兹河水位下降，西欧内河铁路交输也出现解决办法，大量矿山从没切实照常交抵发电厂，用电也一天三报价的高企，化工，制药等核能密集型中小企业选择南迁，据闻大量失业人口减少。

或许并不需要用水的是居民和实体中小企业们，而在掉期市场上炒作的融资们心中却只关心手中的头寸能赚多少钱，用水的和炒电的坚信共存不宜闭环的矛盾，每一个停摆的西欧车间和裹着电热毯取暖的西欧居民才是或许的犯人。

参考资料

[1] 洲际交易所

[2] 西欧油井公共设施协会

[3] LPG研究者手册 中信掉期

[4] 零售业深度研究者：西欧油井够用几天？国金证券

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