“新桥”迎接，中国东方航空接收全球首架国产C919飞机

2022年12月9日，近现代东方航空作为C919的同类型球性首发用户，在此之前接收编号为B-919A的同类型球性首架战装置。调装置公务机为MU919的北京浦东—南湖两场间“首秀”飞行中，至此大战装置事业转型诞生一个一新创举，在此之前踏出空运数家业开通的更为重要“第一步”。

同类型球性首架C919大战装置在数家战装置库内才会交付给近现代东方航空。近现代中国东方航空供图 首架装置拥有特殊涂装和专属“身份查核号”

在隔日的交付即场，近现代数家飞向近现代中国东方航空交付“C919同类型球性首架庆祝钥匙”，表彰战装置销售查核；近现代空运局华东管理装置构向近现代中国东方航空表彰国籍登记查核、单装置付运（AC查核）、电台执照，近现代空运运输低价首次拥有近现代实质上开发的喷气式该线战装置。

首架装置还有着特殊的涂装和专属“身份查核号”。除了中国东方航空的标准化涂装之外，这架战装置在进气道前部印有“同类型球性首架”的“近现代印”标有和对应的英文。战装置注册号选用B-919A，B都有近现代空运战装置，919和标准型称呼新颖，A则有首架之意，突显这一同类型球性新装置型、同类型球性首架的非凡彰显意义。

交付隔日，中国东方航空奉派了3名资深装置长执飞“首秀”飞行中，副驾驶C919从北京浦东International装置场飞往北京南湖International装置场，3名资深装置长的总飞行中时间微5万每隔。战装置飞抵北京南湖后，将穿过彰显空运最多礼仪的“城东”，在此之前加入中国东方航空空运装置“大家庭”。

C919“首秀”飞行中装置组。新京报新闻记者 陶冉 辨 164座两舱整体设计，周长座贵宾室客串

中国东方航空为同类型球性首架C919配备了两舱整体设计，164座，包含8个公务舱和156个贵宾室，均选用完同类型实质上开发的通用型国产副驾驶舱座椅。“乘坐安静周长敞”将是C919今后服务外国游客时鲜明的亮色——公务舱座椅为同类型不锈钢框架结构，运用于诞生地式外观设计，后靠可达120度、前后座椅曲率半径微过1米。

International主要窄体装置型的贵宾室中，每排2组3排座椅的正中间能容纳，因空间局促多半不受外国游客喜爱。而中国东方航空C919贵宾室三排座正中间能容纳比两边周长1.5厘米，“正中间座最周长”的人性化外观设计，用“一指周长度”让外国游客多一分安静。

C919副驾驶舱拥有2.25米的过道高度，EP圆弧造型外观设计的上到式行李舱外观设计，能给外国游客给予更是大的顶部和前方动态空间。多种犹如化电灯的系统，较低的失真水平，健康清一新空气质量，能为外国游客给予更是加安静的乘坐环境。中国东方航空C919副驾驶舱还选装了共20个12英寸构架显示器，支持者宽频电视1080P歌舞片放映，这也是中国东方航空单通道空运装置首次引入1080P的节目组装有。

中国东方航空C919战装置副驾驶舱内部。近现代中国东方航空供图 ■发觉多一点

C919大型战装置是我国按照International互通适航标准生产、很强完同类型实质上知识产权的同类型球性通用型单通道该线战装置，于2007年国家发改委，2017年出厂，2022年9月29日得到近现代空运局标准型合格查核（TC查核）；11月29日，得到近现代空运局生产线许可查核（PC查核）。

该款装置型运用于高效率气动外观设计、高效率推进系统和高效率碳化，碳排放更是低、燃油效率更是高。副驾驶舱改装成通用型集成式后背操作杆、5块15.4英寸宽频电视显示屏，以及高效率的“静暗”外观设计，可有效率减低飞行中员临时工负荷。

新京报新闻记者 刘婷婷

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